大广高速北起
黑龙江省大庆市萨尔图区
大庆萨尔图机场
南至广东省广州市
白云区蚌湖立交
该高速编号为G45
线路全长约3426.893千米
2026年，总投资超1.5亿元的大广高速公路大庆段安全韧性提升工程项目，正在加快建设、加紧收尾。
作为2026年黑龙江省交通领域唯一“两重”建设项目，起于大庆市萨尔图机场，终于大庆市肇源县松花江大桥北岸（黑吉省界），主线全长146.806公里，机场连接线长0.724公里。
大广高速公路龙凤收费站，是大庆向南出发的第一站。
与一年前相比，这里发生了很大的变化。
大广高速大庆段工程安全韧性提升工程总工程师王立军说，这些变化得益于这个 “两重” 项目的实施。项目开展收费站广场改造，不仅维修改造了隔离栅、隔离墩、立面标记等安全设施，还对影响行车平稳的路面，将水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面，提高了行车的舒适性、稳定性。
市民刘卓每天上下班都要途经大广高速龙凤收费站，她告诉记者：“之前路面有坑洼、不够平整，现在路面十分平整，开车的感受顺畅多了。”
高速波形梁是高速公路核心的半刚性被动安全防护设施，核心作用是通过缓冲吸能、物理阻隔和导向修正，大幅降低失控车辆的事故伤害程度，守护司乘人员生命安全。
记者驱车来到大广高速下行8公里处。这里的工人们正在进行波形梁护栏安装。目前，这项安装工作已经接近尾声，整个大庆段安全韧性提升工程中，仅这一项就超过70公里。
大广高速公路大庆段安全韧性提升工程项目，主要建设内容为路面承载能力提升19.708公里（机场连接线、徐地房子互通、机场至广电桥主线段、龙凤收费站、路网内3处沉陷），边坡处治2.109公里（12处），交通安全设施75.037公里（包括标志、标线、护栏、防撞垫、轮廓标、防眩板、隔离栅等）。
作为京港澳高速最重要的并行分流通道，本次升级后路段整体安全防护等级大幅提升，全面补齐原有路面、边坡、防护设施的安全短板，大幅提升重载车流、极端天气下的道路抗风险能力，降低事故发生率和事故严重程度。
