最近，北方气温持续下降
哈尔滨西开往海口的
Z114/111次列车
迎来客流高峰
很多70岁以上的老人带着小孩
搭乘这趟列车前往海南过冬
春暖花开时再返回东北
因此，这趟列车也被亲切地
称为“候鸟列车”
Z114/111次列车由中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段担当乘务工作，单程运行4300公里，历时近47小时50分钟，途经11个省及1个直辖市，间停21个车站，也是迄今为止哈尔滨局集团公司担当的唯一一趟跨海列车。
10月31日9时50分，检票口前早已排起长队。编织袋和行李箱被蘑菇、木耳、酸菜等东北特产塞得满满当当，爽朗的笑声此起彼伏，银发旅客正在畅聊过冬计划。
随着检票广播声响起，队伍顺着闸机向前有序移动。“阿姨，慢点儿，踩稳再上。”各节列车的车门前，等候在此的铁路工作人员一手接过行李，一手搀扶旅客上车。
10时30分，列车缓缓驶离哈尔滨西站，列车长王希军像往常一样巡视车厢，解答旅客疑问。餐车后厨飘来阵阵饭香，79岁的李大爷和老伴点了蒜蓉油菜花和清炒里脊肉片，吃完后连连点头称赞：“这菜做得太香了，也不咸，正适合我们老年人。闺女还担心我在车上吃不好，这下可放心了。”
餐车负责人沈继岩介绍道，考虑到车上银发旅客居多，列车餐厅特意推出低盐、低脂、软烂易消化的适老化菜谱。每次出餐前，工作人员都会主动询问老年旅客的口味，再据此调整烹饪方式，让菜品既合口又有营养。
夜幕临近，车厢里也逐渐安静了下来。列车长王希军带着4名由班组骨干组成的“安全宣讲小分队”开始了入夜前的安全宣传。
他们举着小喇叭、拎着便携音箱，喊着自编的顺口溜，一个个车厢进行宣传：“夜间如厕扶扶手，上下铺位踩稳走；常用药放枕头边，有事喊声列车员，一路平安到海南！”
遇到独自出行的重点老人，王希军还会掏出笔记本记下铺位号和到站时间，之后巡视车厢时再过来看一眼。这些细心的举动，让老人们心里格外踏实。
次日上午，为了增加旅途中的美好回忆，海口车队党总支书记栾中序邀请旅客来到餐车，参加红色主题活动。
“一双草鞋、一只搪瓷缸都见证着红军二万五千里长征的艰苦卓绝。”他指着主题展板上的长征出发、战略转移、胜利会师等重大历史事件的老照片，用大白话讲起长征路上的故事，孩子们听得入神，不时举起小手追问。
“这颗红色的种子，就得从小种下，真的很有意义。”带着孙子去海口过冬的旅客刘海贵说。
11月2日清晨，列车缓缓驶入海安南铁路北港，准备横渡琼州海峡。
整趟列车被拆分成4段，一节节车厢被推入渡轮船舱。不少人第一次体验“火车坐船过海”，都贴着车窗向外张望。“真是科技改变生活，乘车体验越来越好了！”常年乘坐这趟列车的孙大爷感慨道。
4300公里的长路，旅客的舒心靠的是客运人员细致周到的服务。
近年来，海口车队持续擦亮“爱心候鸟号”服务品牌，不仅在列车上配齐爱心服务箱、常用急救药械和防滑设施，还建立重点老年旅客台账，确保巡护定时、救助及时、服务跟踪全程，让关怀落到旅途的每个细节。
考虑到旅途漫长，列车长王希军利用休息时间自学八段锦，在这趟车上带着老人们练习，方便大家活动筋骨。“小王就是我们的主心骨，每次坐车我都找他，有个头疼脑热啥的，给他发个微信，马上就过来。”87岁的张奶奶和老伴两人笑着说。
11月2日10时20分，这列纵贯南北的列车载着1007名旅客稳稳停在海口站。站台上，老人们举着手机争相与乘务员们合影。直到最后一位旅客平安出站，列车长王希军才松了口气，面带微笑地和大家挥手道别。
“看到大家快乐乘车、平安出站，我特别有成就感，感觉一路的辛苦都值了！”他说。
年复一年
“候鸟列车”不仅寄托着
旅客南下过冬的憧憬
也映照出铁路人视旅客为家人的
服务情怀
来源：中国铁路
