盛夏时节的黑河，户外气温达零上30摄氏度，黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司四季低温试验场内却寒气逼人。恒温零下几十摄氏度的封闭车间内，身着防寒工装的技术人员穿梭在各类新能源测试车辆之间，手持检测仪器细致记录低温冷启动、低温制动等核心试验数据，一派繁忙试验景象。
作为省级专精特新中小企业，黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司立足北疆独特寒地资源，补齐国内汽车高寒试验短板，建成全球规模最大封闭式四季低温试验场，构建“三高”全域测试服务体系，以自主创新助力新能源产业发展，锚定“十五五”新征程主动扛起民企产业担当。
“早年国内车企高寒测试缺乏专业本土平台，只能依托公共道路零散开展试验，或是远赴北欧开展专项测试，研发成本高昂、核心测试环节长期受制于人。”公司总经理赵鑫宏介绍，瞄准行业发展痛点，企业2006年启动寒区试车业务筹备工作。面对资金短缺、核心技术空白、专业人员不足的现状，企业管理团队奔走全国各大车企摸排试验需求，组团远赴北欧对标学习成熟测试体系，组织技术骨干逐条钻研寒地汽车检测标准，在国内空白赛道摸索标准化发展路径。2008年企业正式注册运营，成为国内首家专业寒区汽车测试企业。
扎根寒地深耕主业，企业坚持引进吸收再创新，持续攻克行业共性技术难题。2009年引入北欧先进测试技术体系，组建专项研发小组完成本土化适配改造，搭建起与国际接轨的完整测试规范，逐一破解新能源汽车高寒冷启动、低温制动性能检测等多项行业瓶颈。2016年企业成功登陆新三板，成为黑河市唯一新三板挂牌民营企业；同步在上海布局研发中心，推动经营模式从单一场地租赁服务，向综合化高端汽车测试技术服务转型升级。
随着汽车产业“新四化”加速推进，传统露天高寒试验受季节限制的短板日益凸显。为破解行业发展堵点，企业全力推进全球首座封闭式四季低温试验场项目落地。2024年项目开工后，企业组建专项工作专班常驻施工现场统筹推进，项目负责人长期驻守一线协调施工、设备进场等各项事宜。设备调试阶段，工程师们常年往返常温厂区与低温试验车间，反复校验试验设备、比对车辆检测数据，逐项化解建设调试中的各类难题。2025年9月，四季低温试验场顺利投入试运行，彻底摆脱高寒试车只能等待冬季的行业束缚。试运行短短两个月，便承接26家整车企业、70余台试验车辆，完成610次标准化测试任务，累计为国内车企节约海外测试成本超7000万元，大幅压缩新能源整车研发周期。
以单点技术突破带动全域产业布局，公司技术总监邓勇军说，如今企业搭建起完备的全域试验网络，拥有1座四季低温试验场、49座高寒试验基地，配套1座高温试验场、1座高原试验场及4座常温试验场，具备全场景“三高”一体化测试服务能力。目前企业合作客户达232家，覆盖比亚迪、小米、蔚来等国内外主流车企；持续深化产学研协同创新，与清华大学、哈尔滨工业大学等高校建立长期合作机制，夯实技术研发底座。依托持续稳定的创新投入，企业累计拥有专利52项、软件著作权超10项，深度参与制定近54项国际、国家及行业标准，实现从被动执行标准到牵头、参与创制标准的跨越式发展。企业发展同步释放产业带动效应，间接拉动区域第三产业增收超10亿元，稳定提供就业岗位1000余个。
面向“十五五”全新发展阶段，企业清晰擘画长远发展蓝图：持续巩固高寒、高温、高原全域测试核心竞争优势，加大智能网联、新能源汽车检测技术研发投入，搭建面向全行业开放共享的公共技术服务平台。
作者 | 韩玉洁
图片均为资料片
责编 | 徐宏伟 关 欣
校对 | 吴 岩
审核 | 韩雪松 肖 爽
监制 | 佟永明
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