今年国庆假期，总台记者带您前往各地的江河岸边，感受水清岸绿，江河安澜，以及人们与江河相伴的烟火生活，和蕴藏其中的幸福之“宽”。
一条大河波浪宽，在中俄边境线上，有一座城市：黑河，它的名字就源于它的母亲河——黑龙江。黑河因江而起，因江而兴，如今，又迎来越来越多的新面孔、新生意。接下来，我们就从早市逛起，感受黑龙江边的“热乎”日子。
总台记者 吕怡璇：爱辉区国际化大早市果然是名不虚传，早上七点，我已经被人潮包围了。我左右的摊位，一家挨着一家，瓜果蔬菜、粮油小吃，应有尽有。
从黑龙江江畔到早市，也就几分钟。江对岸，就是俄罗斯。一来二去，摊主们也摸准了俄罗斯游客的口味，几句俄语张口就来。卖啥学啥，摊位成了最好的“语言学校”。
早市商户 王秀伟：边境口岸全天候开放了以后，旅游的人多了，生意越来越好做，收入也多了，生活改善了很多，因为挣到钱了。
早餐区还支起了30张桌子、120把椅子，热腾腾的早点刚出锅，转身就能开吃。随着2025年底中俄双向免签政策正式落地，“说走就走”的跨国早市生活圈成了现实。今年截至9月14日，黑河口岸的出入境旅客已突破百万人次，其中，大批俄罗斯朋友更是开启了“常态化串门”模式，入境人数直接翻倍。
俄罗斯游客 安热莉卡：免签政策很赞，你看看现在有多少俄罗斯人来到这里，当时没有免签政策的时候来的人不多。
早市上，记者遇到一位带着网友“云逛早市”的黑河本地姑娘。
记者：我看您一直在直播，今天从几点开始播的？
黑河市民 刘东：我从早上五点钟就开始直播，我已经播了四年多了。
记者：推荐一下早市的特产。
黑河市民 刘东：我们这边的笃斯越橘是别的城市没有的，是我们山上采的，还有黑龙江里的大鳇鱼。
始建于1995年的早市，这几年借着短视频和社交平台的传播彻底火出了圈。
黑河市民 刘东：最开始早市就是为了方便本地人买东西，现在我们的早市成了一个网红打卡地。
而刘东第一次开直播，正好赶上了另一件大事。
黑河市民 刘东：中俄大桥开通那年我开始直播的，2022年6月10日，记得特别清楚。
中俄大桥，说的是中俄首座跨境公路大桥——黑龙江大桥，全长1284米。2022年，刘东在这里开始了自己的直播事业，如今，她已经入驻黑河市爱辉区的“双买双卖”产业园区，有了自己的直播间。产业园区的46位主播，大多是二三十岁的年轻人，家乡的变化，也让他们找到了属于自己的方向。
总台记者 吕怡璇：大桥建成后，黑龙江大桥公园和观光塔，成为很多游客来到黑河必打卡的一个地方。
这座桥带来的变化，不只在风景里。记者拍摄当天的下午四点，黑河自贸片区互市贸易交易点，已经来了近100位边民。
黑河众安边民合作社总经理 宝岩：每个边民每天有8000元的免税额度，以个人报关会享受8000元的免关税和增值税。
一个人用8000元的额度去做对俄贸易，多少有点“身单力薄”，所以，大家干脆“抱”在一起。黑河自贸片区目前有24家边民合作社，众安边民合作社是其中规模最大的，有584位边民。
黑河众安边民合作社总经理 宝岩：我们合作社成立的目的，就是集中边民的力量，然后集体去俄罗斯进行采购，卖给落地加工厂，他们再加工，再卖。
记者：每天能赚多少钱？
黑河众安边民合作社总经理 宝岩：根据商品和市场情况不同，大约是每人30元。
参与一次互市贸易几十块钱，听起来不算多。不过，大桥开通后，水路、陆路一起跑，光今年众安合作社的货就比去年多了8万多吨，其中四分之三都走大桥。货多了，边民来核销免税额度的次数也跟着多了，大家跑得更勤了。
边民 桑凤敏：我们9月已经核销了十多回了，过去一个月也就能核销六七回。现在多的时候，能核销到二十多次，这个福利是非常好的。
众安边民合作社的客户吕炜在黑河做生意多年，今年到目前，他与合作社的交易量已经有6万吨，是近三年来最忙活的一年。
黑河市丰泰集团总经理 吕炜：大桥的开通是我们黑河贸易人多少年的心愿。黑河原来的瓶颈就在运输上，因为我们每年只有冬季和夏季可以运输，春秋季节我们叫结冰期，这个时间无法运输，使我们贸易的连续性、签合同的诚信都会受到损失。大桥修通以后，我们履约的能力加强了。
眼下，吕炜的工厂二期项目正在进行准备工作，趁着天气还没冷下来，国庆假期后就要正式开工建设。水路还在跑，陆路也接上了。前几天，黑河（步行）口岸顺利通过国家验收，未来，坐上跨境索道出入境，也将成为这里的新体验。
黑河市丰泰集团总经理 吕炜：我是黑河本地生人。这些年，我们在往返走的时候，尤其是我们在对岸回过头来看黑河的时候，在夜晚的时候，灯火辉煌，真正能看到我们中国的发展。
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