秋收时节，农事繁忙，广袤田野迎来丰收盛景。随着农忙出行，运工车超员、农用车违法载人等违法行为也开始增多，道路交通安全风险隐患大幅增加。近期绥化交管部门查获多起超员交通违法行为。
案例一：核载5人，实际载客7人
案例二：核载7人，实际载客14人
案例三：核载3人，实际载客10人（货车车斗违法载人6人）
案例四：核载38人，实际载客55人。
案例五：核载7人，实际载客8人
乘车人员“超”一个
生命安全“降”一格
超员载客严重影响车辆的
转向、制动等性能
且轴承、轮胎等部件
长时间高负荷运行
也容易发生断裂、爆胎等意外
从而危及车上人员生命财产安全
车辆超员的危害
①使车辆不稳定
超员导致车辆超出其载重量，增加行车时的不稳定性；同时载重越多，惯性越大，制动距离延长，危险性也相应增大。
②容易爆胎、失控
超员情况下，轮胎易因负荷过重、变形过大而爆胎，导致失控侧翻等事故。
③增加逃生和救援难度
超员车辆一旦发生交通事故、自燃等意外情况，将会给乘客逃生、人员抢救等带来极大困难。
④无座乘员最危险
超员人员没有安全带等安全设施的保护，一旦发生紧急情况，将比其他人员更易受伤，且受伤程度更严重。
这些超员误区
90%的车主都中招了
❌ 误区一：小孩、婴儿不算人数
很多家长认为孩子体重轻、占空间小，抱在怀里就不算超员。但交规判定超员只看人数、不看年龄体重，哪怕是襁褓中的婴儿，也算一名载客人员，4座车坐4个大人1个小孩，依旧属于超员25%，违法且高危。
❌ 误区二：短途行驶、低速行驶不用怕
不少人觉得市区低速、短途通勤超员无所谓。但数据显示，多数超员事故都发生在普通道路短途行驶中，低速状态下突发急刹、避让行人，超员带来的失控、冲撞风险依旧存在，安全隐患不会因路程长短、车速快慢消失。
❌ 误区三：超员只扣分罚款，没有其他损失
很多车主只忌惮超员的处罚，却不知道超员属于交通违法行为。一旦因超员引发交通事故，保险公司可依据法规拒绝理赔，所有车辆损失、人员伤亡赔偿，全部需要车主自行承担，得不偿失。
交警温馨提示
秋收农忙时节，道路交通安全至关重要。请广大驾驶人时刻紧绷安全之弦，自觉摒弃交通陋习、杜绝侥幸心理，严格按照核定人数、核定载质量规范行驶，坚决不超员、不超载、不超速，守法文明出行。每一次依规驾驶，都是对自己、对他人生命安全的最大负责。同时，也提醒广大群众自觉抵制超员车辆、拒绝危险乘车，守住每一次出行平安，守护每一季秋收圆满。
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