2026年8月19日上午，银川，一场行前动员会正在进行。
几天后，宁夏首批30名青年工程师将启程前往哈尔滨工业大学，开始为期1个月的全脱产封闭式访学研修。这不是一次简单的培训，而是“十五五”开局之年，宁夏主动对接国内顶尖工科院校、为青年工程师“充电蓄能”的战略布局。
坐在会场里的青年人才，各自带着不同的困惑和期待。
动员会现场。
刘雄飞，银川科技学院校长，工学博士，长期深耕新能源开发与利用。他牵头组建了国家西部能源研究院宁夏新能源技术与装备工程研究中心，拿过日内瓦国际发明展金奖。
成果不少，但他心里清楚——宁夏的新能源产业正处在从“做大”到“做强”的关键路口。他牵头的工程研究中心，集技术研发、成果转化、产业赋能于一体，目标是助力宁夏新能源产业延链、补链、强链。可前沿理论深度够不够？关键核心技术有没有突破？跨区域协同创新怎么走深走实？
这些问题，刘雄飞需要在哈工大找到答案。
哈工大在航天国防、人工智能、新型材料、高端制造等领域积淀深厚。刘雄飞不是去“镀金”的，而是带着实验室的瓶颈、带着学科建设的困惑、带着新能源产业升级的迫切需求去的。
一个校长，千里迢迢去当学生，不是为了自己，是为了让更多宁夏学子不出远门也能接受到一流的教育资源。
路旭认真翻阅相关政策文件。
路旭，来自宁夏交建投集团交通科研所。他长期从事科技创新与研发工作，推动过多项科技成果落地应用，还牵头争取了1.4亿元地方政府专项债支持绿色低碳产业基地建设。
但有些问题，靠钱解决不了。
宁夏交通行业正由大规模建设期全面转入精细化养护期。每年产生沥青路面废旧料约50万吨。每到冬天，高速公路结冰打滑，传统除雪方式腐蚀路面、成本高昂。
“探索低腐蚀、高效能的除雪融冰技术。”这是一道必答题。而哈工大交通科学与工程学院，恰恰在冰雪感知预警、功能性沥青材料、道路智能检测等方向积淀深厚。
路旭和哈工大其实早有渊源——他的团队与哈工大交通学院保持着密切的产学研合作，联合承担了2026年自治区自然科学基金项目。但合作归合作，真正走进哈工大的课堂和实验室，系统性地补上理论短板，这仍是头一遭。
路旭说得很直白：“我们有能力把工程干扎实、把基地建起来，却在前沿理论深度、关键技术创新、高端人才培养方面，与哈工大存在显著差距。”他不是去参观的，是去“解题”的——把宁夏公路上的真问题带进哈工大实验室，把哈工大的前沿成果带回宁夏的工程现场。
赵永彪，石嘴山工贸职业技术学院教师，数控车工技师，自治区技术能手，市级技能大师工作室领衔人。
在职业教育一线干了13年，赵永彪带出的学生在全区、全国职业院校技能大赛中屡屡获奖。但他越来越感受到一种紧迫：职业院校的学生不能只会操作机器，更要懂得机器背后的原理；职业教育不能只教“怎么做”，还要讲清楚“为什么这么做”。
哈工大在精密制造、智能装备等领域造诣顶尖，从“两弹一星”到载人航天，持续攻克多项“卡脖子”关键核心技术。赵永彪给自己定下三个目标：学知识——系统汲取精密制造前沿理论；学方法——学习哈工大“理论筑基、实验赋能、实践落地”的育人理念；学精神——感受哈工大人扎根东北、为国铸剑的家国情怀。
一个职业院校的老师，跑去国内顶尖工科大学当“旁听生”，他想把哈工大的先进仪器设备使用方法带回宁夏，推广到企业和院校，让更多职教学子受益。
三个人，三个领域，三种身份。一个高校校长，一个企业科研骨干，一个职教老师。
但他们去哈工大的理由，其实是一个——问题在宁夏，答案在远方；把远方的答案带回来，解决宁夏的问题。
来源：宁夏日报记者 马照刚 王雨婷 文/图
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