中俄跨境运输进入“冬季模式” 同江浮箱固冰通道开通

12月11日，随着首辆客车平稳驶过浮桥，2025—2026年同江水运口岸东部作业区至俄罗斯下列宁斯阔耶港的浮箱固冰通道开通运行，标志着中俄界江黑龙江进入冬季冰上运输阶段。

作为中国对俄唯一水路、公路、铁路“三路并进”的国际口岸，同江口岸已构建起全天候通关体系：夏季靠摆渡船、流冰期用气垫船、冬季行浮箱固冰通道。这条通道不仅是客运线路，更是一条高效畅达的“经济动脉”。它以稳定、低成本的方式，输送农产品、日用百货、建材等民生贸易物资，为冰封期中俄经贸往来提供关键物流支撑。

为确保通行效率与安全，同江海关、边检等联检单位提前部署，依托进出境人员监管全景画像系统，应用毫米波检查仪、行李CT机等智能设备，实现旅客通关智能分流。浮箱固冰通道采取“冬建春拆”的独特运营模式，每年11月下旬架设，次年4月初拆解，运行约90天。今年架设总长度约650米，使用浮箱23节。它与同江中俄黑龙江铁路大桥、夏季轮渡等形成有机互补，有效破解冰封期跨境运输瓶颈。

来源：佳木斯日报