我国最北一等站正式停用

随着我国最北电气化改造工程

富裕至嫩江至加格达奇

铁路建设有序推进

我国最北一等站

中国铁路哈尔滨局集团有限公司

加格达奇车务段管辖的

加格达奇火车站正式停用

旅客候车、检票等客运服务

将全部转移至新建过渡站房办理

新建过渡站房位于原加格达奇火车站站前广场西侧，总建筑面积约1654平方米，可同时容纳300余名旅客候车，全面满足过渡期间旅客出行需求。过渡站房投用后，原加格达奇火车站将进入拆除前的施工准备阶段。

加格达奇站位于中国黑龙江省大兴安岭地区加格达奇区，1969年1月1月正式运营通车，是嫩林铁路与伊加铁路的交汇站，现隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇车务段，为一等客货站。

富加铁路电气化升级改造开通后，“绿巨人”动车组将首次驶进大兴安岭，彻底终结该区域无电气化铁路的历史。改造后，列车最高时速达160公里，加格达奇至哈尔滨的最快运行时间将从当前的9小时43分压缩至6小时30分左右。

现有始发列车通达北京、哈尔滨、大连、古莲等方向，途经列车覆盖漠河、海拉尔、满洲里、牡丹江等地区，上行连接加南站，下行衔接松树林站（嫩林线）及阿里河站（伊加线）。

来源：哈尔滨铁路