同江：全省最长公路桥吹响“复工冲锋号”

一年春作首，万事行为先。这几天，位于同江市的国道同哈公路哈鱼岛至三村镇（新富村）段改扩建工程项目正加紧施工，为如期完成全年建设目标奋力冲刺。目前，项目包含的8874米全省最长公路桥已完成80%的箱梁架设工作。

这座公路桥长度长、箱梁数目多，使得桥墩之间的孔数相应增多，导致施工过程中的难度也随之加大。为确保箱梁架设的精准度和安全性，施工团队选择采用自平衡架桥机来提高安全系数和作业效率，并加强对箱梁质量的检测和监控，确保每一片箱梁都符合设计要求，为项目的顺利推进提供了有力保障。

黑龙江省鼎捷路桥工程有限公司项目副经理侯延东说：“这个自平衡架桥机它的最大特点就是过孔快，以往使用的老式架桥机过一次孔大概得6个小时，咱们用的这种架桥机，过一次孔大概需要两个小时，而且更稳定、更安全。咱们哈鱼岛项目公路段需要箱梁1112片，铁路段是60片，到今天为止，剩余216片未安装。箱梁安装结束以后，开始进行桥面系施工，考虑同江天气原因，初步施工计划从5月份定到8月份结束。”

据了解，国道同哈公路哈鱼岛至三村镇（新富村）段改建工程项目于2023年9月建设，规划建设路线总里程29.2千米，公路设计速度80千米/小时，承载能力达10吨以上。为了保障项目安全、高效、高质量地推进，监理单位对每个施工环节都进行了严格的监督和管理。

黑龙江远升咨询有限公司总监徐隽达说：“我们首先对施工方进场的人员和机械设备进行了检查，然后针对现在的箱梁安装作业，我们部署了现场的旁站监理和专监，包括总监进行现场巡视，确保满足箱梁安装的质量和安全要求。”

为了强化服务保障，同江市在项目建设的初期阶段就成立了项目推进专班，对建设全程进行跟踪督导，及时协助解决施工过程中遇到的难题，并制定了详细的节点计划，确保项目能够顺利推进。

哈鱼岛项目指挥部工程部部长郭亮说：“桥的下部已经全部完成，今年主要工作是架梁，然后进行桥面系施工，而且今年还有路基施工、涵洞施工，任务量比较大，节点比较多，我们要在不耽误老百姓出行的情况下，圆满地完成施工任务，争取年底把这个桥通车，让老百姓出行方便。”

同江水运口岸东部作业区于2023年8月16日正式通过国家口岸验收，结束了30多年临时开放的历史。当前，同江市正依托这一充满活力和潜力的口岸平台，正逐步优化交通网络、升级改造基础设施、积极培育跨境产业，力求将其打造成为区域经济发展的新引擎。国道同哈公路哈鱼岛至三村镇（新富村）段改扩建工程项目建成后，将连接起同江经济开发区与水运口岸作业区，实现项目沿线地区与高等级路网的快速对接，为货物运输、旅游开发等提供坚实的交通基础，为实现高质量发展注入强劲动力。同江将继续挺立开放前沿，谋创新之举，献务实之力，为我省深度融入和服务共建“一带一路”高质量发展，全力打造我国向北开放新高地发挥更加重要的作用。

通讯员：闫瀛锟

来源：龙头新闻·黑龙江日报