开机试产！大庆产汽车金属板材“开卷”，将实现产值9亿元、利税6000万元
独家抢先看
走进生产车间，机器轰鸣，一条长约70米的全自动生产线，正在紧张地生产。
“数据一切正常，这批产品全部合格。”“马上组织‘开卷’下一批料……”
生产线上，几名工人认真地盯着生产线上的各个环节，不时相互交流。看到钢材板、铝材板“变身”为合格的金属板材，大家喜上眉梢。
这是10月30日下午
记者在大庆汽车零部件产业园内
道本汽车金属加工项目开机试产现场
所见到的情景
大庆道本汽车部件有限公司生产车间内，工人们仔细查看生产各个环节。
大庆道本汽车部件有限公司总经理秦国家告诉记者，项目开机试产后，很快将正式投产，投产后计划年加工钢材、铝材8万吨，制造出各类汽车零部件。“公司主要生产汽车前门、后门、翼子板、侧围、引擎盖、后备箱、发动机盖板等汽车零部件，且整个生产流程全部为自动化生产。自10月28日开机试产，共生产了5款产品，包括车门内板、轮造盖板等，目前下线产品全部合格。”
据介绍，该项目由大庆道本汽车部件有限公司承建，总投资1.7亿元，今年计划投资0.4亿元，利用厂房面积为1.45万平方米的汽车零部件产业园2号厂房，主要建设钢铝自动化开卷落料生产线，横切、纵剪生产线，为沃尔沃汽车大庆工厂提供金属板材。项目投产后，计划年加工钢材、铝材8万吨，实现产值9亿元，利税6000万元。
那么
这些汽车零部件是怎么生产的呢？
为此
记者从生产线前端走到尾端
详细了解了生产流程
据秦国家介绍，原材料都是定制的钢材、铝材，入厂时是成卷的。于是，在生产过程中，有个专业词儿，叫“开卷”，就是将成卷的原材料打开。“开卷”后进行清洗、校直，接着就是“落料”，也就是生产的关键环节，其中包括模具切割等自动化流程。
当记者询问生产速度时，秦国家说，生产线最快能1分钟“吃”掉180米钢材或铝材，但由于产品形状不同、大小不一，产出量也不同。以车门内板为例，1分钟能产出40多件产品。
产品下线后，码整齐、包装后就等着交付。
大庆道本汽车部件有限公司生产车间内，总经理秦国家正在查看设备。
“我们目前主要为沃尔沃汽车大庆工厂提供金属板材，这些板材根据需要经过加工，就变为成品汽车零部件。”秦国家说，产品从出厂到进入沃尔沃汽车大庆工厂仅需10分钟。
“从项目建设再到开机试产，能够如此快速、顺利达成，要感谢市委、市政府的大力帮助。”秦国家告诉记者，项目建设过程中，高新区全链服务中心工作人员十分上心，对项目建设中遇到的问题帮着协调解决，并给出专业性意见和建议，这样的帮助让他们省时、省力又省心。
“目前投产的是我们的第一条生产线，之后我们将建设第二条生产线，到时生产能力将会翻倍，也将更好地服务于大庆汽车制造业。”秦国家说。
记者：韩冰
摄影记者：韩冰
来源：微大庆
