龙江这一年 | 构筑我国向北开放新高地

作为我国对俄开放合作的最前沿，共建“一带一路”的重要节点，一直以来，黑龙江发挥独特的区位优势，统筹贸易、投资、通道和平台建设，在市场准入、要素流动、制度型开放等方面大胆探索、先行先试，系列报道《龙江这一年》看黑龙江如何在构筑我国向北开放新高地的道路上阔步前行。

2023年，随着哈尔滨—同江—莫斯科中欧班列顺利通车，同江市加强智慧口岸建设，持续优化口岸设施，并实现铁路口岸24小时通关。

同江市口岸综合服务中心副主任孙洋：“先后发运集装箱2300多个，铁路口岸货运量突破350万吨，进出口货物品种由最初的煤炭、铁精粉增加至铝锭、橡胶、沥青、汽车整车、汽车配件等。”

过去这一年，黑龙江制定实施绥芬河口岸运力提升、黑河口岸大桥畅通、同江口岸设施升级三大行动方案，跨境运输效能进一步增强，并对标国务院办公厅《关于推动外贸稳规模优结构的意见》，在外贸进出口高基数的情况下，自我加力，变“稳”为“扩”，出台《黑龙江省关于推动外贸扩规模优结构的意见》，充分挖掘外贸潜力。全年货物贸易进出口总值2978.3亿元人民币，规模创历史新高，比上年增长12.3%。

外贸总量持续走高，进出口产品结构也在不断优化。过去这一年，黑龙江省首次获得玉米种子、水稻种子等对俄出口配额。先进的汽车仪表、全球独家的2U电池系统从黑龙江走向欧美、日韩。

在鸡西市黑龙江义立国际贸易有限公司，企业自主研发的货运物流信息管理系统，可以为用户提供集分发、中转、派送、出口退税等一站式的跨境快递服务，这让公司出口贸易额同比增长两倍以上。

黑龙江义立国际贸易有限公司总经理赵利钢：“鸡西市政府协调海关入驻到我们公司，实现了货物到仓，随到随检，及时放行。2023年完成出口货物量500多万票。”

过去这一年，以义立国际为代表的跨境电商等外贸新业态，取得突破式发展。黑龙江首次开通直飞加拿大温哥华和美国洛杉矶的货运航班，在俄罗斯、美国、荷兰、意大利等7个国家设立39个海外仓，辐射104个国家和地区，成为拉动全省外贸进出口增速的重要引擎。

过去这一年，龙江外贸企业名扬海内外，进博会、消博会、服贸会、链博会等一系列国际性展会，订单丰硕。引进来的同时鼓励企业走出去，以哈电、一重、中车、龙建路桥等为代表的龙江企业与当地携手共建，用实实在在的建设成绩，在海外树立口碑，赢得赞誉。

由哈电集团承建的巴基斯坦必凯电厂，是我国在海外建设的首个容量最大、效率最高的联合循环电站项目。2023年，哈电国际对电厂全面实施智能运维管理，并一举夺得中国国际服务示范案例奖。

哈电国际运营管理部副总经理高可：“截至目前，必凯项目已经实现连续250万人时无事故运行，项目机组可用率达到了98.28%，至今仍是世界范围内GE H级别机组的最好纪录保持者。”

过去这一年，向北开放平台建设可圈可点，中国（黑龙江）自贸试验区实施自贸试验区提升行动计划，出台重点产业平台招商指引，发布18项省级创新案例，国家前七批适合黑龙江省承接的改革试点经验和最佳实践案例政策覆盖率达到86.8%。

哈尔滨工业大学经济与管理学院教授于渤：“在贸易上我们有了区位优势，有了资源优势，这两个优势通过国际贸易的体现，我们可以更好地承担起维护国家‘五大安全’的职责，所以贸易的增长不仅仅是直接拉动了黑龙江的经济增长，也为黑龙江全面振兴提供了很强的动力。”

记者：吴福强 杜士刚 刘宏伟 贺达 吴宏敏

来源：龙视新闻联播