重大进展！“滨绥线”提质改造工程绥芬河1号桥完成全部T梁架设

随着最后一节套轨T梁精准吊装到位，滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程绥芬河1号桥圆满完成全部T梁架设任务，为后续轨道铺设及全线贯通奠定了坚实的基础。

据了解，滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程共需铺设3座大桥84片T梁，此次架设的绥芬河1号桥设计全长25孔，共需铺设50片T梁。由于本次施工的桥梁采用了宽轨、标准轨套轨设计，每片T梁长32米、宽2.45米、重达184吨，较传统T梁增重40吨以上，是我国首次应用的非标准套轨重型桥梁构件。

据介绍，中铁六局滨绥项目部根据工程实际，选用了国内特制最先进的双导梁架桥机、12轴200t重载公路运梁车和轴距2.65米喂梁车，并提前对架桥机等关键设备进行全面调试与检测，确保设备运行稳定可靠，在施工中，配合8台50吨千斤顶集群控制系统，细致调节桥梁铺设过程中的水平度，强化安全质量管控，确保了每一节T梁架设精度控制在毫米级，安全优质高效地完成了全部T梁架设。

来源：牡丹江日报