带动龙江低空经济｜联合飞机在哈开建“一院四基地”

4月16日，在建三江举行的全省春耕生产暨智慧农业现场会上，联合飞机研制的TD550无人直升机在展台上一经亮相，便吸引了现场观众的目光。作为农业无人机中的“大哥大”，其集多项先进技术于一身，独特的共轴构型、H型垂尾设计，配合钛合金桁架式机体结构和复合材料桨叶，使得该机型具备大载重、高速度、长续航及高可靠性等优势特点。

据了解，这款TD550无人直升机便是刚刚落地开工的哈尔滨联合飞机项目未来主打产品之一，该项目另一款主打机型、国内首台三吨级大型无人机也将在哈尔滨项目基地诞生。

不负春光争朝夕，项目建设马蹄疾。时下，位于平房区哈南十三路与哈南第十大道交口的哈尔滨联合飞机项目现场一派繁忙施工景象。

“项目计划投资25亿元，占地6.8万平方米，未来将研发和生产工业级和航空级无人机。”哈尔滨联合飞机科技有限公司副总经理张金告诉记者，该项目将建设涵盖大型无人直升机研究院与民用无人机应用示范基地、有人机无人驾驶改造基地、新一代大型无人机生产基地和无人机产业生态链基地的“一院四基地”。

成立于2012年的联合飞机集团，曾主持制定了我国第一个无人直升机行业标准，拥有无人机全产业链研发生产服务能力和一系列自主知识产权核心技术，目前在国内北京、深圳、敦煌等8个城市都有布局，发展定位各有侧重，而哈尔滨项目定位就是研发生产大型无人机。

“未来要在这里生产的三吨级无人机，为国内首创机型，产品将主要承担大型运输投送等任务。生产的另一款主打机型TD550无人机，优势在于其最大升限和最大载重，目前在国内同级别飞机里都是数一数二的。”张金说，TD550最高升限可达6500米、最大载重量达200公斤，且具有八级抗风能力，它可以在高原、海岛等特殊场景执行任务，并可广泛应用于消防灭火、运输投送、通信中继、电力设施搭建、农林植保等领域。

TD550去年参加了黑龙江等全国多地防洪应急救援任务，它不仅可以为灾区投送食物等物资，当通信中断时，它可以搭载通信基站，在空中悬停，保证周边区域通信通畅，为救援队伍和受困群众搭建起“空中桥梁”，显示出超凡的“执行力”。

据了解，哈尔滨项目将分两期建设，目前开工的一期现场正进行桩基础施工，计划年底完工，将建成大型无人直升机研究院、有人机无人化改造基地及无人机生产基地，明年便可正式投产。项目整体建成后，预计年产无人机120台、有人改无人航空器50台，项目达产后预计新增产值10亿元，可带动无人机产业生态规模达50亿元以上。

黑龙江作为国家老工业基地，目前拥有80多家通航企业，200多家通航机场，工业体系完备，供应链体系完整，且农业资源优势得天独厚。省会城市哈尔滨作为新中国航空工业的发源地之一，历经 70 余年的发展，现已成为全国最大的直升机和航空发动机研发生产基地之一。尤其是黑龙江营商环境质的变化，让新时代企业家、资本、项目开始新一轮“闯关东”，这些都是联合飞机选择落户哈尔滨的重要原因。

张金说，黑龙江在企业产品技术研发、人才引进、资金等方面给予很多政策支持，免除了企业后顾之忧，坚定了发展信心。平房区在场地选址、申请空域等方面也为企业提供了保姆式服务，让企业项目建设、无人机试飞等工作得以顺利开展。

无人机是低空经济中影响最广泛、发展潜力最大的领域，是新质生产力的典型代表，我国无人机产业正面临难得的发展机遇。哈尔滨联合飞机将抢跑低空经济新赛道，以其独特的科研创新优势，持续开拓“低空+物流配送”“低空+农业”“低空+文旅”“低空+医疗”等低空新业态，助推黑龙江省建设成为低空经济产业高地。

高琳 哈尔滨日报记者 梁可心 文/摄/视频拍摄

来源：冰城 + 客户端