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8000公里“钢铁跑道”助力龙江振兴


来源:东北网-黑龙江日报

北国春来早,二月的龙江大地,冰雪稍融,处处洋溢着春的气息。正在全省开展的“解放思想推动高质量发展大讨论”,犹如一缕激荡的春风。

北国春来早,二月的龙江大地,冰雪稍融,处处洋溢着春的气息。正在全省开展的“解放思想推动高质量发展大讨论”,犹如一缕激荡的春风,打开了中国铁路哈尔滨局集团有限公司解放思想的总开关,迸发出高质量发展的强劲动力。哈铁人以习近平总书记在深入推进东北振兴座谈会上的重要讲话和考察黑龙江的重要指示精神为行动指南,聚焦高质量发展,破解思想禁锢,补齐短板弱项,深化铁路运输供给侧结构性改革,为龙江全面振兴全方位振兴注入新动能。

提档基础建设扮靓对外开放窗口

看中国地图,黑龙江省是中国最北端;看世界地图,这里却是东北亚中心,是连接欧亚的重要枢纽和主通道,是中国向北开放重要窗口。

思路一变天地宽,边陲变中心、末梢变前沿。哈尔滨局集团公司按照省委构建以对俄合作为重点的全方位对外开放格局要求,依托绥芬河、满洲里两大对俄口岸站,积极参与中蒙俄经济走廊建设,抓住国家加大基础设施补短板力度的重要机遇,将铁路建设和基础设施改造作为推动龙江经济发展的强力引擎。

2018年,9月30日,我国高寒地区最长快速铁路哈佳铁路开通运营,完善了省内东北部地区经济发展新布局,中蒙俄经济走廊又增发展新起点;10月13日,同江中俄铁路大桥中方段施工完成,将助力我国再添一条对俄贸易大通道;12月27日,哈牡电气化铁路全线开通,百年中东铁路进入电气化时代,“一带一路”再添新动能;12月30日,“八纵八横”最北一横重要组成部分哈牡高铁开通运营,对俄口岸绥芬河首次迎来动车组,中俄贸易发展按下“快进键”;哈尔滨站、牡丹江站、佳木斯站开通运营……

引擎不断升级,“一带一路”大通道更加通畅。如今,经绥芬河、满洲里两大口岸站出入境的中欧班列线路达29条,到达欧洲华沙、马拉舍维奇、叶卡捷琳堡和沃尔西诺等多个国家城市。截至目前,“中欧班列”出入境数量达1550列,其中,大庆至泽布鲁日商品汽车中欧班列已开行169列,近两万辆成品汽车进入欧洲,我省全方位对外开放的路越走越宽阔。

2019年,牡佳高铁、佳鹤铁路既有线改造如期推进,铁力至伊春客专等一批新项目即将开工建设,构建以哈尔滨为中心连通10个地级市的“1小时、2小时经济圈”,将全省一张网融入到全国高铁网。哈尔滨局集团公司营业里程突破8000公里以上,为龙江振兴铺设了“钢铁跑道”。

实施客运提质

打造畅游龙江新体验

习近平总书记提出的“绿水青山就是金山银山,冰天雪地也是金山银山”让龙江的冷资源变成热产业。哈尔滨局集团公司围绕省委省政府提出的打造龙江旅游支柱产业,实施了客运提质计划,坚持“火车向着景区开”,成为拉动龙江振兴发展新增长极。

哈尔滨局集团公司陆续推出了人脸识别进站、售票微信扫码支付、直通动车组网上订餐、“厕所革命”、“铁路畅行”常旅客会员制等一批新举措,全力提升旅客乘车体验,塑造龙江旅游新形象。

按照我省“建设立体交通网络,完善景区景点配套设施”的指示要求,哈尔滨局集团公司主动解放思想,与龙运集团、雪乡景区联合推出“一站购票、直进雪乡”公铁联运产品,在雪乡临近高铁站设置大巴换乘站,游客可乘车直达雪乡景区,出行时间缩短2个小时以上。与南方航空黑龙江分公司合作,在8个车站及哈齐、哈佳间26趟动车组推出“空铁联运”产品,实现飞机、火车的快速换乘,拉近了北国冰雪资源与全国游客的距离。

北国好风光,尽在黑龙江。哈尔滨局集团公司推出“百趟旅游专列进龙江”活动,始发地涵盖上海、昆明、成都、西安、乌鲁木齐等省市地区,开行旅游专列300余趟。助力八方宾客畅游“大美龙江”,带动人流聚集,创造更多商机。

服务设施的完善升级,催热龙江冰雪旅游经济。据介绍,今年春节黄金周有1200万游客来龙江赏冰玩雪,旅游收入146亿元,“白雪换白银”的惠民富民美丽愿景已成为现实。

开展货运增量

服务区域经济转型升级

地处中国北疆的龙江,物流成本高,运输效率低,成为制约经济发展的“减速挡”。

哈尔滨局集团公司围绕省委省政府改造升级“老字号”、深度开发“原字号”和培育壮大“新字号”三篇大文章开展货运增量行动,开发“多式联运”“点对点”货运班列、“物流总包”等货运新产品,降低物流成本。

去年以来,哈尔滨局集团公司整合省内公路、铁路、港口、海运等优质资源,开展多式联运,客车化开行至鲅鱼圈港、锦州港等方向的多式联运(集装箱)普快班列,为企业提供快捷、安全的运输新方式;主动走访西林钢厂、建龙集团等工业企业,为其量身定制跨省“两日达”、管内“一日达”的“点对点”货运列车。将原有6天的运行时间压缩到15个小时,大大提高了企业的市场竞争力;开发物流总包项目服务,提供产品原料运输、采购销售、信息跟踪等服务,为阜丰、象屿集团等粮食深加工企业降低物流成本达5000万元以上,为“中国粮食”“中国饭碗”提供充足的运输保障。

哈尔滨局集团公司主动融入地方经济发展,推动产业园区建设,投建19条企业专用线,其中与象屿集团合资新建的6条专用线,直接带动粮食深加工,促进农业产业链进一步延长,大大减少企业物流成本,服务保障龙江企业高质量发展。

承负社会责任

打好交通扶贫攻坚战

哈尔滨局集团公司在打赢脱贫攻坚战中,按照省委、铁路总公司党组的要求,主动担负国有企业扶贫攻坚的社会责任,开展建设扶贫、运输扶贫、定点扶贫等举措,打好交通扶贫主动仗。

我省幅员辽阔,部分边远地区仍未通火车,为方便百姓出行,哈尔滨局集团公司采取“铁路+公路”的“公铁联运”模式,建设56个“公铁联运无轨站”和1个“高铁无轨站”,途经省内9个国家级贫困县和8个省级贫困县,去年开通运营的哈佳铁路,让沿线方正、依兰等不通火车地区一步迈入动车时代,有效助推当地农产品输出和旅游业发展。

坚持在牧区开行“高考专列”,多年来运送3万多名考生参加高考,6000多名考生实现大学梦;坚持在垦区开行“插秧专列”,已运送约160万务农人员赶赴三江平原插秧,年人均增收7000多元;坚持在偏远贫困地区开行23对公益“慢火车”,近700万沿线居民畅通出行路,省委书记张庆伟对此高度评价。

同时,按照省委扶贫工作部署,定点包扶省级贫困村绥化市绥棱县泥尔河乡卫星村,选派驻村工作队,输血造血并举,壮大“养鹅产业”等三个产业项目和五个基础建设项目,村集体年均创收17万余元,人均增收3000余元,实现了整体脱贫目标。

[责任编辑:邵晓黎]

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