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施工区域"瘦身"、严管违停、快处事故……哈尔滨提高道路通行能力保顺畅出行


来源:东北网

2018年哈尔滨交警部门细致调研,广泛听取群众的意见和建议,在交通缓堵方面通过施工区域“瘦身”、畅通微循环、渠化路口、严管违停、优化勤务、快处事故、交通诱导等交管举措,不断提高道路通行能力,让群众出行更安全,更顺畅。

2018年哈尔滨交警部门细致调研,广泛听取群众的意见和建议,在交通缓堵方面通过施工区域“瘦身”、畅通微循环、渠化路口、严管违停、优化勤务、快处事故、交通诱导等交管举措,不断提高道路通行能力,让群众出行更安全,更顺畅。

区域单向交通畅通微循环

2018年,哈尔滨市交警部门对安字片区域47条道路进行重新规划,新增19条单行路。实施以来,安字片区域整体通行能力提高了15%,道里中心区交通拥堵指数也下降了10.3%。2018年全年计划对10个微循环区域开展专项治理,目前已经实施5个片区,还有5个片区正在规划治理中。

道里区民安片区动静交通示意图。

细致调研节点优化交通组织

2018年,交警部门先后实施了康安路桥下空间改造、三合路与三大动力路、通达街大民兴街路段、南极街与景阳街、哈平路肿瘤医院门前道口等30余处路口路段渠化改造工程;对友谊路、西大直街、铁顺街等道路实施“禁左+绕行”的管理措施;在文昌桥、和兴路等环路的进出口匝道实施部分封闭管理、增加了快慢车道隔离设施等措施;在全市范围内,有条件的灯控交叉口增设左转弯待转区,部分交叉口采取偏移车道的方式增加左转车道。

严管静态交通规范停车秩序

2018年4月份以来,哈尔滨交管部门全员上路,每天不少于10小时对严管街严看死守,加大对违法停车的处罚力度,罚款100元,记3分。目前,更多的群众主动选择公共交通出行方式,降低了老城区的交通压力。

施工区域“瘦身”提高通行效率

从2018年上半年开始,对市区地铁2号线、3号线车站施工占道范围进行优化调整,将二号线哈尔滨北站站、世茂大道站、太阳岛站等十余个地铁站点,分四个批次对其周边围挡进行压缩,拓宽路口交通,并在部分地铁站点施工完毕后,及时恢复了工人文化宫站(中山路部分路段)、冰雪大世界站等周边道路交通,尤其是红旗大街地铁施工路段,除调整了限行措施外,严格地按照占一还一原则,保证了红旗大街原有的双向八车道正常通行。

增加路面警力疏导交通节点

2018年,哈市交警部门全警上路,设立固定岗、早晚高峰岗、校园门前岗和警车巡逻等执勤点、段共近600处,全力保证道路交通畅通。此外,交警部门于10月1日起成立由70名警员组成的“铁骑”巡逻队,加强对高架桥梁、城市环路、交通节点等区域巡逻管控。

事故快速拆除预防交通拥堵

为了预防“小事故、大拥堵”现象,交警部门牵头成立两家道路交通事故快处快赔中心,目前在哈尔滨市区内发生的道路交通事故,各方车辆损失均不超过2000元的,不管当事人双方有无争议,手机拍照取证后,就可挪移车辆,然后到“快处快赔”中心处理即可。

科学诱导出行掌握交通路况

为了更好地引导群众出行,哈市交警部门充分利用“声屏报网”以及全市LED交通诱导屏,引导群众出行。目前全市34处重要路口路段设立了交通诱导显示屏。

[责任编辑:姜宇晖]

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